Корпус коробки передач

Работа автомобильной коробки передач, являющейся основным компонентом системы передачи мощности автомобиля, напрямую влияет на ускорение автомобиля, экономию топлива и комфорт вождения. Картер коробки передач, являясь внешней оболочкой коробки передач, не только содержит внутренние компоненты, но также играет жизненно важную роль в производительности и сроке службы коробки передач. Традиционно корпуса автомобильных коробок передач обычно изготавливаются из алюминиевых сплавов, чугуна и других металлических материалов. Алюминиевые сплавы имеют низкую плотность, хорошую технологичность и отличную коррозионную стойкость и часто используются для изготовления корпусов коробок передач легковых автомобилей. Благодаря своей высокой прочности и износостойкости чугун также широко используется в изделиях, требующих высокой долговечности, например, в коммерческих автомобилях.
Благодаря постоянному развитию и совершенствованию технологий производства процесс производства корпусов автомобильных трансмиссий также постоянно оптимизируется и совершенствуется. Традиционные производственные процессы включают точное литье, литье под давлением, ковку и т. д. Эти процессы позволяют обрабатывать и формировать сложную структуру корпуса коробки передач, чтобы обеспечить его размерную точность и качество поверхности.
С появлением цифровых технологий производства при производстве картеров автомобильных трансмиссий начали использоваться некоторые передовые производственные процессы. Например, станки с ЧПУ и технологии роботизированной обработки позволяют добиться высокоточной обработки и формирования корпусов коробок передач, повышая эффективность производства и качество продукции; Технологии лазерной сварки и электронно-лучевой сварки позволяют добиться высокопрочной сварки корпусов коробок передач, повышая надежность и долговечность продукции.
Кроме того, передовые технологии обработки поверхности также используются при производстве корпусов автомобильных коробок передач. Например, технология анодирования и нанесения покрытия распылением может улучшить коррозионную стойкость и износостойкость корпуса коробки передач и продлить срок ее службы; Технология термической обработки и поверхностной дробеструйной обработки может улучшить твердость поверхности и усталостную прочность корпуса коробки передач, повышая его долговечность и надежность.